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Technische Eckdaten - Ritten, das Sonnenplateau bei Bozen

Technische Eckdaten


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Historische TriebwagenHistorische TriebwagenSpurweite: 1 m
Streckenlänge: 6,8 km
max. Steigung: 4,5 %
Fahrdrahtspannung: 900 V
Geschwindigkeit: 30 km/h
 
Moderner FuhrparkModerner Fuhrpark Mit drei Garnituren der "Trogenerbahn" einem Stück Schweizer Stadtbahnkultur,
hat das historische Rittner Bahnl Verstärkung bekommen.
Baujahre: 1975/1977
Länge: 30,20 m
Breite: 2,20 m
Höhe: 4 m
Anzahl Fahrmotoren: 4
Achsenanordnung: Bo'Bo' - 2' 2'
Konstruktion/Waggonbau: FFA Altenrhein/Schweiz
2009 zur Rittner Bahn überstellt und seit Mai 2010 Nr. 24 und seit April 2011 Nr. 21 im täglichen, fahrplanmäßigen Einsatz am Ritten.
Der Triebwagen Nr. 23 ist seit Dezember 2019 im Fahrplanbetrieb am Ritten.Mehr anzeigen
Eckdaten der Rittner BahnEckdaten der Rittner BahnSpurweite: 1 m
Streckenlänge: 6,8 km
max. Steigung: 4,5 %
Fahrdrahtspannung: 900 V
Geschwindigkeit: 30 km/h
Fahrzeit: 18 Min. nach Klobenstein
                 4 Min. nach Maria Himmelfahrt
Betriebszeit: ganzjährig, täglich
Im Einsatz: seit 13. August 1907
Historische Triebwagen: Vierachser, Alioth, Zweiachser

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die tram am berg

historisch zeitgemäß

Von Ort zu Ort und einmal quer übers Sonnenplateau tuckert es sich besonders schön mit der Rittner Schmalspurbahn. 1907 eröffnet und die letzte ihrer Art in Südtirol, erzählt sie von vergangenen Tagen und gelebter Geschichte. Beim sanften Schunkeln übers Sonnenplateau erwacht die Belle Époque inmitten der schönsten Bergkulisse.

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Fahrplan
Die Rittner Schmalspurbahn ist ganzjährig in Betrieb. Sie verbindet die Ortschaften Klobenstein und Oberbozen sowie Maria Himmelfahrt.

Fahrzeit: 18 Minuten

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die Rittner Bahn, historisch zeitgemäß

© STA, Südtiroler Transportstrukturen AG

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Waldhotel Tann
Hotel am Wolfsgrubenersee
Hotel Bemelmans
Hotel Lichtenstern

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